中欧班列"长安号"提速 疫情下助力全球供应链 2020年10月30日 10:30:56 来源： 经济参考报

生产液晶显示屏的陕西思赢电子科技公司，地处西安综合保税区内。2018年选择把企业从深圳迁到西安，创始人张一鸣正是看到这里内陆港、综合保税区、中欧班列“长安号”的功能叠加和区位优势。

“选择西安，就是看中‘长安号’这个通道。过去在深圳，我的产品通过海运到中亚需要一个多月，现在走中欧班列仅需7天。”张一鸣说。

作为西安最早承接中国东南沿海产业转移的区域，西安综合保税区内已有11家加工贸易类企业落户；区外，占地近600亩的临港产业园也已储备40多家产业转移企业。

“沿海产业转移已由最初转移加工生产，提升为加工与研发集体转移，激活了西安丰富的科教资源。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说，对于西部城市来说，中欧班列不仅是物流通道，更把西部地区的视野“前移”到海外，激发本土企业拓展海外市场的潜力。

“上半年，企业的液晶显示屏销量达到62000台，销售额555万美元。在销往韩国、日本、土耳其等国家的同时，今年8月，企业还开拓了阿根廷、波兰等新市场。”张一鸣说。

“+西欧”织线成网 集结中心建设提速

截至目前，中欧班列“长安号”常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区，构建了一条连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。

为加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，西安正在加快建设中欧班列（西安）集结中心，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

9月25日上午，首列“贵西欧”（贵阳-西安·塔什干/明斯克）国际货运班列正式发车。班列满载着汽车配件、家具、布料、电器货物，从贵阳出发，2天后抵达西安，在西安港集结分拨后，搭乘中欧班列“长安号”至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及白俄罗斯等欧亚国家。

“首列‘贵西欧’班列开行，为进一步集结贵州及周边产品，出口至中亚、欧洲等地区提供了重要平台。”参与组织“贵西欧”货源的陆海新通道运营贵州有限公司董事长阮闳表示，“搭乘‘长安号’到达塔什干、明斯克等城市，总体时间成本比以往节约了三分之一。无论是算时间账还是经济账，对企业都有好处。”

“贵西欧”的开行，是近一年来西安国际港务区建设中欧班列（西安）集结中心的务实举措之一。8月26日，“唐西欧”货运班列从唐山港曹妃甸港通用码头出发，为京津冀地区再添一条通往欧洲的国际物流大通道；8月28日，首列“永西欧”国际货运班列从山西永济驶出，经西安港集结中转后抵达中亚；8月31日，携手省内兄弟城市，首列“渭西欧”班列在西安港首发，经满洲里口岸后，直达莫斯科，成为渭南产品走向国际市场的“直通车”。

一列列“+西欧”集结班列的相继开行，标志着中欧班列（西安）集结中心建设全面提速。西安已开行“襄西欧”“徐西欧”“冀西欧”“厦西欧”“唐西欧”“贵西欧”等集结班列，基本实现了西安港与长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地的互联互通。

孙艺民说，未来，西安国际港务区还将持续推动中欧班列“长安号”高质量、市场化、可持续发展，加速各类要素在西安聚集，服务好国内大循环，更好融入国际大循环，为“一带一路”建设持续注入新动能。