从谋篇布局的“大写意”,到精谨细腻的“工笔画”,10多年来,共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践,在一个个“尽精微”的项目中取得实打实的合作成果,将“致广大”的宏伟愿景变成生动现实。
山海万里,同舟共济。共建“一带一路”跨越不同文明、文化、社会制度和发展阶段的差异,开辟各国交往新路径,搭建国际合作新框架,汇集人类共同发展最大公约数,为变乱交织的世界增添了宝贵的确定性和稳定性。
行人间正道
萨旺来自老挝北部琅勃拉邦,目前在首都万象一家酒店做咖啡师。“以前从琅勃拉邦到万象要花10多个小时,自从有了中老铁路,只要两个小时,既省时又省心。”他说,“这条铁路不仅带来了更多工作机会,也让我们的未来充满了希望。”
穿山岭、越江河,北起昆明、南至万象的中老铁路,让路途不再遥远。
中老铁路是共建“一带一路”标志性项目。据负责老挝段运营的老中铁路有限公司介绍,开通运营近三年来,中老铁路老挝段发送旅客超700万人次,其中国际旅客逾30万人次,发送货物超1000万吨。
“中老铁路给老挝人民带来福祉,为国家发展注入动力。”老挝国家工商会执行副会长道旺·帕占塔冯说,这条“黄金线路”不仅助力老挝矿产和农产品出口,还促进沿线旅游业兴旺发展。“老挝因为这条铁路从‘陆锁国’变为‘陆联国’,更借助‘中老铁路+中欧班列’运输新模式与遥远的欧洲联通。”
飞驰的列车,跨越的不仅是山河之远,更是发展阻隔,畅通的不仅是人员往来,更是经济血脉。
11月15日,第10万列中欧班列满载货物从中国重庆驶向德国杜伊斯堡。
“在中欧班列运行前,不少人认为,在中欧之间开通铁路是一个疯狂的想法。”杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩说,如今,中欧班列已成为空运和海运的有效补充,开创了亚欧国际运输新局面,为维护全球产业链供应链稳定发挥着重要作用。
班恩说,杜伊斯堡的国际知名度因为中欧班列而不断提升,中欧班列为这座城市带来了更多发展机会。中欧班列还带动多条海陆通道的相互连接,有效提升沿线各国口岸作业服务能力和枢纽功能。
放眼世界,共建“一带一路”的互联互通画卷正不断铺展。在尼日利亚建成西非第一大深水港莱基港,在乌兹别克斯坦贯通中亚第一长隧道“安格连-帕普”铁路隧道,在克罗地亚架起人们心中的“梦想之桥”佩列沙茨大桥,在秘鲁建成南美首个智慧和绿色港口钱凯港……
“这是全球基础设施建设领域的伟大创举。”美国国际问题专家威廉·琼斯如此评价共建“一带一路”不断取得的合作成果。“要致富,先修路。”他引用这句中国俗语说,中国将自身发展的成功经验分享给世界,找到了一条打破发展瓶颈、走向共同繁荣的正确道路。
利天下民生
“一带一路”合作故事中,“鲁班出海”是充满青春朝气的独特篇章,许多国家的一批又一批年轻人在鲁班工坊找到了职业方向。
东非高原之上,中国企业承建的亚吉铁路连接埃塞俄比亚与吉布提,是非洲首条跨国电气化铁路。列车员奥斯曼是吉布提鲁班工坊首届24名毕业生之一。他说,得益于鲁班工坊设立的铁道类专业,从小就希望在铁路工作的他在中国师傅帮带下实现了梦想。
“我最强烈的感受是,信息科技是开启未来的钥匙。”肯尼亚鲁班工坊“云计算与信息安全”专业学生杰奎琳·莫卡亚说。过去三年多,莫卡亚不仅学习专业课程,还参加大量实践活动,通过了中国华为公司数据通信、安全、人工智能等方面的考试认证。
在“高山之国”塔吉克斯坦,中亚地区首家鲁班工坊充分考虑国家工业化现代化需求,设立了城市热能应用技术和工程测量技术两个合作共建专业。学生阿卜杜洛·哈利莫夫说,已有不少企业来学校招聘,在鲁班工坊学到的专业知识和扎实技术“对我们未来工作帮助非常大”。
“授人以鱼”,更要“授人以渔”。鲁班工坊搭建起“一带一路”上共促发展的一座座“技术驿站”,成为中外职业教育合作的闪亮名片。
一株“幸福草”,万家“致富路”。中国菌草已在100多个国家落地生根,在脱贫、治沙、畜牧等领域释放巨大潜力,造福千家万户。
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