“针对前期收集到的信息,以及我们对于客户潜在需求的察觉和理解,我们迅速拿出了解决方案。”王锦集告诉记者。研发设计部门对燃料加注系统进行了适应性的调整改进,对车身强度也进行了加强,“以金旅客车对于城市公交产品的理解,随着城市的发展,为了更好的民众出行体验,低地板肯定是趋势。而在相对较差的路况情况下,兼顾低地板方案与通过性、耐用性,堪称我们此批订单的亮点。”
用系统性实力 赢得客户信赖
“牙买加是一个发展中国家,该国总理在宣布这笔公交订单时的那种自豪,我们感同身受。这批订单是该国迄今为止,单次最大批量采购没有使用外国、外资机构贷款、担保的订单。”王锦集介绍,“这种挺直腰板的‘硬气’也让我们所有参建人员思悟良多,真心希望他们能够通过我们的产品改善自己的交通环境。”
而这种基于对自己往昔的共情,依靠金旅客车、依靠中国客车体系化、标准化的工业能力,化为了金旅为这个发展中国家交上的堪称完美的答卷。
“客户的需求虽然有不少独特之处,但依靠我们成熟的车型平台以及在全球各地市场多年深耕所积累的丰富的数据库,我们很快就完成了设计定型工作。”王锦集告诉记者,“在我们看来这笔订单是我们牙买加市场深耕多年水到渠成、瓜熟蒂落的结果,而这不仅仅是一笔牙买加客户订单,更是牙买加客户的信赖与嘱托”。金旅客车的生产制造能力成为了这笔批量订单的“保险”。
“为了此笔订单,我们牙买加经销商团队一行5人,为了保证交付质量、及时发现问题,在厦门常驻了2个月,而直至每一辆车完成了上船前的检验,期间零故障;及至这批客车到港完成PDI,依然是零故障。”王锦集表示。
而这种深深刻在中国人基因当中的“推己及人”体现在这笔订单的方方面面。“基于对当地道路条件、自然环境的理解,我们对哪些零部件故障率比较高,有科学地预估。因此在早于这批客车到达之前,根据车型和数量一定比例的售后零部件储备就已经抵港。”王锦集告诉记者,“事实上,这也有赖于我们系统化的积累。在我们的系统内,每一笔订单在生成的同时,都会根据过往的经验,由系统自动生成金旅客车推荐零部件备件清单。随后我们再进行针对性的调整。”
“不仅如此,我们发现与国际同行相比,我们的售后服务文件完整度、详细度、完备度不足,这在目前客车电气化高度集成的趋势下,更显重要。这也成为我们此笔订单重点改进之处。我们结合自身经验,更新了详细的售后服务文件。”王锦集介绍道,“我们还专门安排了3位工程师常驻牙买加,协助客户对司乘人员、对当地的维修工程师进行培训交流,以尽快帮助他们掌握车辆特性、维保注意事项等等技术细节。”
“站在金旅客车的角度,这次牙买加的百辆订单是我们在加勒比海地区市场的收获,”王锦集认为,“而站在中国客车的角度,我觉得是行业一个新阶段的开端。中国客车已经在海外得到了广泛的认可,接下来我们要坚持长期主义,避免恶性竞争等短视行为,依靠我们自身的工业化能力,坚持系统性规划梳理,可持续地经营海外市场,为各国客户提供优秀的产品和解决方案。”(转自:新华报业网)
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