一带一路倡议提出4年来,中国对外承包工程进入发展快车道 2017年06月27日 14:00:03 来源: 人民日报

过去1年里,亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路三条铁路在非洲相继通车。这些铁路全部使用中国标准、技术、设备,以中国速度进行建设,对于中国企业、中国标准、中国装备乃至中国的经营管理“走出去”都是巨大的突破。

今年3月3日,由中国有色金属建设股份有限公司(以下简称中色股份)总包建设的哈萨克斯坦阿克托盖铜选厂提前竣工,成为“一带一路”框架下中哈产能合作新的里程碑。中色股份总经理王宏前告诉记者,中色股份2005年进入哈萨克斯坦市场,累计在哈纳税近1.6亿美元,直接或间接雇佣当地员工1500多人。“我的父母非常感谢中色股份,是公司给我提供了一份稳定的工作和不错的收入,使我有能力帮家里改善生活”,哈方员工谢利克说。

合作的道路越走越宽

在不久前举行的“一带一路”国际合作高峰论坛上,中方承诺将加大对“一带一路”建设资金支持,向丝路基金新增资金1000亿元人民币,中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。“一带一路”沿线国家市场将继续成为中国海外工程承包业务发展的增长点和驱动力,参与海外工程项目建设的中企也在探索新的合作发展模式,寻求在当地业务的转型升级。

5月30日,中国交建所属的中国路桥与肯方签署了10年的运营合同,根据合同,中国路桥将为蒙内(标轨)铁路提供运营及维护服务,服务内容包括机车车辆调度安排、铁路及机车的维护保养等工作,同时为肯方提供技术转移、人员培训等服务。这份合同的签订,标志着海外中国铁路“走出去”从工程建设走向产业链上游,有助于带动中国铁路装备、优质产能全方位“走出去”。

德勤会计事务所报告显示,2015年非洲开工工程项目金额达3750亿美元,未来非洲国家依旧希望改善投资环境、加快基础设施建设、改善民生,非洲市场前景广阔。

面对这样的投资环境,中企在非洲的工程承包也呈现出新的特点。在“一带一路”“三网一化”推动下,中企在大型项目上的竞争力显著提升,亚吉铁路、蒙内铁路等大型基础设施项目产生的可观经济社会效益,让中国品牌得到越来越广泛的认可。

“当前,随着‘一带一路’建设深入推进,中企在海外工程承包的模式上将更加多样化,特别是‘建造—营运—移交’(BOT)模式与政府和社会资本合作(PPP)模式将大幅度增加,以增强在国际市场的竞争优势。同时,我承包企业在保持传统优势的同时,也在加快转型升级,由单一的土建承包商、勘察设计承包商、设备制造商向综合承包商、运营商,甚至投资开发商转变。”中国驻巴基斯坦大使馆经济商务参赞王志华在接受本报记者采访时表示。

正如人们从蒙内铁路等诸多中国海外承包工程项目的新突破中看到,转型升级中的中企在谋求自身发展的同时,也正在为各国经济社会可持续发展贡献更多的中国方案、中国智慧。

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